连镇铁路为什么绕弯，绕个大圈子？连镇铁路线路图

连镇铁路

新建连云港至镇江铁路线路北起连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后止于镇江市，线路全长304.537公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，由北向南全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等9个站。

正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。

连镇铁路始于苏北沿海重要港口城市——连云港市，未来开通后，对连云港的经济建设将产生重要的拉动作用，对当地交通出行也带来了便捷，连云港是江苏省经济总量较少的地级市，在省内GDP排名位于倒数第二，连镇铁路全线建成后，连云港的经济建设和发展必将进位提升！

连镇铁路北起连云港董集站，向南途径灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、扬州至镇江。铁路全长305km，设计时速250km/h，铁路北承青盐铁路，中联徐宿淮盐铁路，宁启铁路，向南接入沪宁高铁。为京沪高铁第二通道重要组成部分。随着铁路的快速建设，整个连淮扬镇铁路将于今年下半年具备通车条件，届时整个江苏铁路网将被串联起来。

连镇铁路设计时速250km/h，目前现有条件下，不具备提速条件。铁路为有砟道Chuang设计，正线采用特级碎石，联络线采用I级碎石标准。车站站台长度均为450m，到发线650m，满足16/17节长编组动车组停靠条件。

目前根据G家铁路中长期铁路网规划，既有京沪通道：北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。